南北二干线启动“保温模式” 冬季继续施工

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核心提示

南北二干线施工贯穿整个沈阳，施工进度、完工时间备受沈阳市民关注。

12月14日8时40分至9时50分，本报与沈阳市政务公开办联办的民生连线栏目邀请沈阳市城市建设管理局工程项目处处长王威、沈阳市建委城建处主任科员刘灿做客直播间，就南北二干线施工的具体方案进行权威解答。

本期嘉宾

沈阳市城市建设管理局工程项目处处长王威

沈阳市建委城建处主任科员刘灿

二干线冬季施工保障措施完备

南北二干线工程位于城市主城区，交通流量较高，社会影响较大。根据沈阳天气情况和沥青道路施工的要求，如果地面沥青道路施工在冬季前不能完成，只能推迟至明年5月份天气转暖后再进行地面道路施工，这将会增加半年的社会交通压力。为减小项目建设对社会的影响，缓解社会交通压力，采取各种措施在保证安全质量的前提下尽量缩短工期，并抢在冬季来临之前完成了绝大部分地面道路施工并恢复了地面交通。冬季将继续实施隧道的主体工程、设备安装工程、装修工程。

目前中段隧道仅因排迁影响而剩余了一段主体结构没有完成。剩余主体结构正在施工，为缓解社会交通压力，根据沈阳当地气候条件，确定地面道路恢复交通时间，以此为依据逆向倒排结构施工工期，克服冬季施工带来的降效等不利因素，细化各工序的施工组织，优化各工序间的衔接，缩短怠工时间，安排具体任务到人，精确完成时间到小时，确保结构保质保量完成。

为将南北二干线工程打造成百年工程，指挥部对主体施工使用的冬施混凝土提出了专门要求：所采用的商混站必须具有冬施能力及混凝土专供能力，站内设置专供的砂石料仓，料仓封闭并有加热措施，混凝土生产各环节安装监控措施，混凝土搅拌使用热水，并加强运输过程中的保温，确保入模温度不得低于10度。现场由施工单位及监理单位对混凝土温度进行检查，不合格的混凝土严禁使用。

为确保冬期施工的工程质量，指挥部召开了专门会议，会议上要求各单位严格按照冬期施工方案执行，要求施工单位备齐冬施的各种材料设备，严格按照方案进行暖棚搭设、内部保温以及做好相关监控量测；要求监理单位严格按照方案对现场冬施工作进行检查，并做好冬施混凝土的质量把控，确保工程质量受控。通过以上措施，确保已完成的工程结构安全、质量受控；保证本工程冬施工作的有序进行，为完成工程后续的设备安装及装饰装修工作提供条件，为隧道早日通车的节点目标奠定坚实基础。

五爱立交桥已完成总工程量的百分之九十

五爱街/南二环互通立交工程位于沈阳市最重要的三条交通大动脉金廊、二环快速路、南北二干线的交叉点，主要采用高架桥与地面匝道相结合的建设方式，由青年大街/二环路立交、五爱街/二环路立交、青年桥北桥头立交3处分立交组团组成，占地面积约33万平方米。共新建、改建26条匝道(新建匝道18条、改建匝道8条)，是沈阳市已建、在建的立交桥中规模最大的全互通立交桥。

工程于2015年11月中旬正式开工建设，为加速推进工程建设进度，采取冬季连续施工的方式，开展冬季施工保障措施的试验比选及实际论证工作，提出了冬季混凝土控制、保温设施设置控制、温度湿度控制、浇筑过程控制、养生阶段控制等一系列切实可行的质量控制标准及手段。至2016年11月已完成全部工程量的90%。在整体的施工时序调配上，以青年大街、二环路、五爱街主要交通流向为依据，提出了先主流、后配套，逐条完工、逐条开放的总体建设思路。一是配合规划年会完成了青年大街通往新世界会展中心的T线(T线及A、B、C等线见示图二)施工；二是尽快消除原有交通信号控制节点，完成青年大街南往北通往西二环的B、C线施工，取消了青年大街万鑫门前左转信号灯控制；陆续完成了青年大街南往北通往五爱街的B线、青年大街南往北通往东二环的V、W线、五爱街北往南通往东二环方向的A、K线、二环西往东通往五爱街的J线，至此恢复了原二环路与五爱街交叉口所有交通流向，该路口信号灯取消；三是加紧完善主要交通功能，完成了青年大街北往南通往东二环的F线、二环西往东通往青年大街北陵方向的L线、二环西往东进入盛京大剧院的X线、盛京大剧院与南塔通道连接的Y线，完善了青年大街以及盛京大剧院周边路网建设。

目前，五爱立交工程正在紧张开展下穿青年大街框构桥的顶推施工以及青年大街文体路交叉口人行通道出入口工程，计划2017年1月完成框构桥顶推工作，年内完成出入口建设工作。2017年计划从4月开始开展剩余配套交通的匝道施工，并重点针对五爱立交桥区绿化，以保持整体风格统一，又独立成景，形成立体多重绿化空间的总体思路，强调流线的外观和空间变化，形成层次分明的优质绿化景观。全部工程计划2017年7月完成。

沈阳日报、沈阳网记者杜梦雅

——译声沈阳翻译公司

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